Filmi më i fundit i Tom Cruise, Top Gun: Maverick, tashmë po fluturon lart në arkë. Filmi i shumëpritur arriti një vlerë mbresëlënëse prej 156 milionë dollarësh brenda katër ditëve të para të publikimit, duke e bërë atë debutimin më të madh të filmit të Cruise të të gjitha kohërave. Vazhdimi, i cili zhvillohet dekada pas origjinalit (Top Gun u publikua në vitin 1986), sheh Cruise të kthehet në kabinë si pilot i avionit luftarak Maverick.
Megjithatë, këtë herë, atij i bashkohet gjithashtu një kast më i ri por me përvojë, që përfshin Monica Barbaro, Jay Ellis, Lewis Pullman, Glen Powell, Danny Ramirez dhe sigurisht, Miles Teller (i cili përfundimisht pranoi të luante Goose's djali, Gjeli).
Para publikimit të filmit, u zbulua se Cruise e vuri kastin përmes trajnimit rigoroz të fluturimit për t'u përgatitur për filmin. Dhe ndërsa aktori i listës A preferon të bëjë marifetet e tij, duket se marifetet më të rrezikshme të filmit kësaj radhe iu lanë profesionistëve.
Siç rezulton, Cruise dhe shokët e tij të kastit nuk u lejuan saktësisht të fluturonin me avionët luftarakë më të çmuar të Ushtrisë Amerikane gjatë xhirimeve të filmit.
Top Gun: Prodhuesit e Maverick filluan bisedimet me Pentagonin në 2017
Para atij viti, çdo diskutim rreth ringjalljes së Top Gun ishte praktikisht i vdekur në ujë. Por më pas Joseph Kosinski paraqiti pamjen e tij për një vazhdim dhe gjithçka ndryshoi. Pikërisht kështu, Cruise u emocionua për të luajtur sërish Maverick.
"Joe [Kosinski] kishte një lookbook, një poster dhe titullin, Top Gun: Maverick, dhe më pas i tregoi Tomit udhëtimin e personazhit dhe historinë që donte të tregonte," Jerry Bruckheimer, i cili prodhoi si Top Gun ashtu edhe Top Gun: Maverick, kujton."Më pas Tom e shikoi atë, nxori telefonin e tij dhe thirri kreun e Paramount në atë kohë dhe tha: "Dua të bëj një tjetër Top Gun." Dhe kjo ishte ajo."
Që të kalonte produksioni, Cruise kishte kërkesa specifike, domethënë që Val Kilmer të riprodhonte rolin e tij si Iceman. Ndërkohë, Bruckheimer dhe kompania zhvilluan gjithashtu diskutime me Departamentin e Mbrojtjes (DoD) sa më shpejt të jetë e mundur me Pentagonin duke vënë në dukje se skenari do të rishikohej sa më shpejt që të ishte gati.
DoD më në fund mori një kopje të draftit diku në prill 2018, duke vënë në dukje se "nuk kishte probleme të mëdha me linjën e tregimit [sic] ose karakterizimet". Muajin pasues, ai gjithashtu vuri në dukje se kishte "disa rishikim të karakterizimeve dhe veprimeve të aviatorëve detarë". Përveç kësaj, prodhimi parashikohej të shkonte mjaft mirë me Marinën që ofronte mbështetje për Cruise dhe ekuipazhin.
Marrëveshja e Pentagonit e kufizoi Tom Cruise në sediljen e pasme të F/A-18-ve të tij
Para fillimit të xhirimeve, Paramount Pictured kishte nënshkruar një marrëveshje të gjerë prodhimi (botuar së pari nga Shadow Proof) me DoD për Top Gun: Maverick, i cili përdorte titullin e punës Island Plaza në 2018. Ndër të tjera, marrëveshja diskutoi masën e mbështetjes që Marina do të jepte gjatë xhirimeve.
Gjatë xhirimeve, kastit dhe ekuipazhit iu lejua aksesi në një "aeroplanmbajtëse me energji bërthamore të klasit Nimitz" për skenat e operacioneve të fluturimit. Avioni patriot i kompanisë së prodhimit ishte gjithashtu i autorizuar të bënte "fluturime provuese" dhe të kryente "fotografinë kryesore ajrore" për filmin. Në të njëjtën kohë, lejoi që disa kamera të brendshme dhe të jashtme të vendoseshin në bordin e F/A-18 E/F Super Hornets.
Ndërkohë, Cruise dhe disa anëtarëve të kastit iu dhanë gjithashtu trajnime për mbijetesën në ujë dhe sediljen e nxjerrjes përpara se të lejoheshin të bënin ndonjë skenë ajrore. Siç përshkroi dikur Bruckheimer, “Ata u futën në një avion, u lidhën sytë, u hodhën në ujë, u rrotulluan dhe ata duhej të kuptonin se si të dilnin nga ajo kabinë, me sy të lidhur."
Anëtarët e përzgjedhur të kastit duhej të bënin gjithashtu disa "stërvitje ajrore me tolerancën e forcës g", e cila vazhdoi për tre muaj rraskapitës.
Për sa i përket skenave aktuale ajrore, megjithatë, DoD e bëri të qartë në marrëveshjen e saj se aktorët do të "fluturonin vetëm në sediljen e pasme të F/A-18F Super Hornets" gjatë xhirimeve. Për më tepër, ai specifikoi se "pilotët e zgjedhur do të lejohen të filmohen në kabinën e avionit gjatë sekuencave të fluturimit" për Top Gun: Maverick. Sipas një raporti nga Fortune, ka gjithashtu të ngjarë që Paramount duhej të paguante deri në 11,374 dollarë në orë për shërbimet e pilotëve të marinës.
Në të njëjtën kohë, vlen gjithashtu të theksohet se DoD e lejoi Paramount të marrë hua gjashtë sedilje traineri taktik operacional të fluturimit F/A-18 "për të fotografuar dhe përdorur të gjitha këto vende në lidhje me figurën" në mënyrë që mund të shpjegojë se si filmi përfundoi me pamje kaq realiste brenda avionit.
Si Top Gun: Maverick vazhdon me shfaqjen e tij teatrale, shumë parashikojnë që filmi të bëhet filmi më i madh i vitit. Në pamje të pasme, nuk ka shumë rëndësi se kush po piloton avionin. Cruise mund ta bëjë këtë film të fluturojë edhe nga sedilja e pasme.
